La “guaca” del puente de la 60

No se trata de sepulcro indio enterrado, ni un hallazgo precolombino encontrado, es el “tesoro” del puente de la Calle 60, un contrato sin planificar, con un anticipo de 12 mil millones de pesos, con un 4%, aproximado, de ejecución a la fecha y teniendo en ciernes, dos adiciones, una por 2.200 millones de pesos y la otra, en evaluación. Bastante trabajo tienen, en la ciudad de Ibagué, los órganos de control, pues, el hedor que rodeó la firma del convenio interadministrativo con Infotic, para el recaudo del SETP, también estaría presente en el proceso de licitación y ejecución del contrato para la construcción del puente de la calle 60.

“El Mago de Oz”

La semana pasada publicó el alcalde Andrés Hurtado, un editorial “sacando pecho” en relación a la generación de empleo y el posicionamiento de Ibagué pospandemia y, desafortunadamente (porque en verdad los ibaguereños anhelamos desarrollo, pero en esta administración, parece ser, ya no fue), trae unos datos, digamos, inexactos. Alcalde, no se deje “cuentear” que, en materia económica, la ciudad, para nada anda bien. Tal vez esta materia, junto a movilidad, le han costado mucho al progreso local. Miremos la siguiente realidad.

A pensar en hechos regionales


En Ibagué hay varios fenómenos territoriales que trascienden la delimitación político-administrativa del municipio y, en consecuencia, es fundamental que se atiendan en conjunto con las perspectivas y aspiraciones de los municipios con los cuales comparte estas necesidades, sobretodo con miras a resolver el principal problema que tenemos: la economía. Mencionemos algunos, como el agua y la movilidad (causa central del próximo Plan de Ordenamiento Territorial) y el turismo, la agroindustria y logística (consecuencia de un reordenamiento del modelo territorial –hacia dónde vamos productivamente conforme lo que somos-).

El papelón

Aplicable a muchos sectores de la actual administración municipal, el papelón, en esta ocasión, ha sido la gestión del alcalde Hurtado en materia de movilidad, tránsito y transporte, pues, más allá del “tranvía” y el “cable” a escala, exhibidos el pasado miércoles en la rendición de cuentas, es, en esencia, ineficiente e ineficaz. Por mencionar unos ejemplos, los trámites en la Secretaría de Movilidad, la malla vial, la semaforización, la implementación del SETP, entre muchos otros, que representan un auténtico palo en la rueda a la competitividad y a la seguridad vial.

Perfil departamental

¿Cómo está, en materia económica, el departamento del Tolima hoy día? Es una pregunta clave para entender, en esta época electoral, qué propone cada uno de los candidatos y candidatas, no solo a la gobernación del Tolima, sino a la Alcaldía de Ibagué, porque sin duda, las acciones y proyecciones deben estar cohesionadas entre ambos entes territoriales.

El puente

En la historia, las sociedades han hecho de las normas un componente fundamental para nuestra convivencia y desarrollo y, a medida que hemos evolucionado, se han implementado mecanismos (reglas de juego), que delimitan el campo de acción de los individuos en cuanto a las relaciones económicas, políticas y sociales y, a ellas, respondemos (o por lo menos, ese es el deber ser), alejados de un modelo de Estado propio de una sociedad monista.

Desgobierno

Ibagué está detenida en el tiempo, no solo por sus condiciones físicas y económicas, sino también por la forma como nos (des)gobiernan (resalta el caos, la improvisación, la incompetencia, la politiquería y una cuestionable transparencia), donde, a escasos 5 meses de terminar la administración del alcalde Hurtado, estallan como granadas los graves problemas que enfrenta la ciudad y de los cuales, no da espera una pronta resolución. Una acumulación de hechos que han venido creciendo como bola de nieve, han puesto en el radar local, la movilidad, el tránsito y el transporte, como un factor, de primer nivel (hay muchos que se disputan ese lugar), que incide en la calidad de vida de los ibaguereños y en la competitividad del municipio.

Desgobierno

Ibagué está detenida en el tiempo, no solo por sus condiciones físicas y económicas, sino también por la forma como nos (des)gobiernan (resalta el caos, la improvisación, la incompetencia, la politiquería y una cuestionable transparencia), donde, a escasos 5 meses de terminar la administración del alcalde Hurtado, estallan como granadas los graves problemas que enfrenta la ciudad y de los cuales, no da espera una pronta resolución. Una acumulación de hechos que han venido creciendo como bola de nieve, han puesto en el radar local, la movilidad, el tránsito y el transporte, como un factor, de primer nivel (hay muchos que se disputan ese lugar), que incide en la calidad de vida de los ibaguereños y en la competitividad del municipio.

El recaudo, más que monedas

Hoy hablaremos de la(s) propuesta(s) de Infotic y del ejecutor detrás del ejecutor del “convenio”, que tiene un capital de 20 millones de pesos y su sede es un apartamento en Bogotá.

De esto también tenemos que hablar

Cifras alarmantes y altamente preocupantes, las que se dieron a conocer en el debate de control político realizado en el Concejo Municipal la semana pasada; según la Secretaría de Salud de Ibagué, en el periodo 2020-2023 se han identificado 3.614 casos de intentos de suicidio en la ciudad, cifras que, en conjunto con los casos de suicidio, nos tienen en mora de adelantar una política pública y colocar, este tema, en el primer lugar de la agenda local para enfrentar la problemática.