RESUMEN AGENCIAS

Andreas Lubitz, el copiloto que estrelló el pasado 24 de marzo un avión de Germanwings en los Alpes franceses, había ensayado la maniobra horas antes durante el vuelo de ida, lo que refuerza la tesis de que el impacto, en el que murieron los ocupantes del aparato, fue premeditado, indicaron ayer los investigadores.

La Oficina de Investigación y Análisis, BEA, responsable de las pesquisas técnicas, publicó un informe preliminar en el que destaca el análisis del vuelo de ida entre Düsseldorf y Barcelona que se desarrolló en el mismo avión y con idéntica tripulación que el que se estrelló horas más tarde.

Una hora y 20 minutos después de haber despegado de la ciudad alemana, Lubitz se quedó solo en la cabina, momento en que el control aéreo francés le ordenó que redujera la altura, de 37 mil pies a 21 mil, una maniobra normal.

Así el copiloto dirigió hasta en cinco ocasiones en menos de cuatro minutos el piloto automático del avión hacia el suelo, una operación que no fue percibida ni por los pasajeros, ni por los miembros de la tripulación, ni por el control aéreo francés, según afirmó el director del BEA, Rémi Jouty.

Lubitz programó el piloto automático para que el avión descendiera a una altura de 100 pies, la mínima que permiten esos aparatos y la misma que puso horas más tarde cuando causó la catástrofe.

“Podemos concluir que estaba ensayando el gesto que repitió en el vuelo fatal, por motivos que ignoramos”, indicó Jouty, que se mostró incapaz de discernir si el copiloto hizo ya un primer intento, abortado, de suicidio o si simplemente probó la maniobra.