La decisión del Gobernador del Tolima de no ejecutar la construcción de la carrera 13 de Ibagué por inconsistencias en los diseños y destinar esa inversión de 90 mil millones en pavimentar calles de la malla vial urbana es desafortunada y pasa por alto la planeación estratégica de la ciudad.
Por efectos del cambio climático se estima que en los próximos 25 años buena parte de la cuenca del Río Combeima presenta cotas máximas de inundación de hasta 6 metros, que en un plazo más largo (50 y 100 años) podrían llegar a 7 y 8 metros. El Rio Chípalo y sus afluentes también tendrían incrementos en las cotas de inundación de hasta 5 metros (estudios base Ciudades Sostenibles, Findeter - IDOM). Ambos ríos recorren la ciudad por varios kilómetros y en sus riberas se han asentado comunidades enteras, a pesar del alto riesgo. Son tantas las construcciones expuestas que los estudios estiman pérdidas probables por inundación de hasta 100 mil millones de pesos. Considérese el riesgo para la vida e integridad de las personas que allí habitan.
Mientras la Dirección Nacional del Partido Liberal apoya soterradamente la candidatura “independiente” de Alejandro Gaviria y presiona a la militancia y a la Organización Nacional de Juventudes Liberales para que salgan a recoger firmas, muchos somos los liberales que identificamos la causa que lidera Gustavo Petro como la indicada para reivindicar las luchas sociales que han sido estandarte de la colectividad.
De la noche a la mañana Ibagué parece haber visto incrementada de manera extraordinaria su población y el parque automotor. Aunque no hay cifras oficiales que respalden la anterior afirmación (no hay censos ni encuestas que lo determinen), cuestiones evidentes como la inusual congestión vehicular, el exagerado aforo en restaurantes, cafés, bares, centros y zonas comerciales, entidades bancarias y, en general, en la calle, testifican que esta ciudad está repleta de gente y de carros, algo que hasta hace poco solo se veía durante los fines de semana con puente festivo o en épocas de vacaciones.
El oficialismo del Partido Liberal comete otra equivocación histórica al comprometerse abiertamente con la candidatura de Alejandro Gaviria. Al director César Gaviria y sus congresistas aliados no les bastó con la vergüenza de haber apoyado en las pasadas elecciones al hoy Presidente uribista y mantenerse todos estos años al lado del Gobierno en casi todas sus decisiones, sino que ahora viola los estatutos internos y pretende arbitrariamente conducir la militancia a apoyar al recién lanzado candidato.
La llegada de Alejandro Gaviria a la carrera presidencial enaltece el debate político: lo llena de contenido y eleva el nivel argumentativo. Aunque personalmente tengo una profunda admiración por su pensamiento complejo y escéptico, su permanente defensa del liberalismo y el humanismo (de hecho, así se llama su último libro), y el franco reconocimiento de los dilemas éticos que envuelven la vida, la sociedad, la economía y la política, lo que sirve para reflexionar sobre soluciones desde una perspectiva que rebase lo meramente técnico, creo que es muy temprano para determinar si verdaderamente su figura encarna una opción de cambio para el país, esto es, porque una cosa es comprender las realidades y los problemas, pero otra muy distinta es estar dispuesto a echar andar reformas que encuentren una oposición radical por parte del establecimiento, en sus palabras, de esos “poderes paralizantes” que han carcomido a Colombia y la tienen sumida en los máximos niveles de corrupción, pobreza e inequidad.
El Alcalde de Cajamarca ha emprendido una cruzada por lograr que los vehículos de su municipio queden exentos o pagando una tarifa simbólica en el nuevo peaje instalado en las goteras de Ibagué. Algunos sectores políticos (Concejo de Cajamarca, Partido Liberal del Tolima, diputados Renzo García y Carlos Reyes, y concejales de Ibagué Jaime Tocora y Julián Serna) conscientes de las afectaciones económicas y sociales que implica el incremento de los costos de transporte de carga y pasajeros desde y hacia ese municipio, se han unido al clamor y han pedido públicamente que se tenga en cuenta esa solicitud de excepción. Está en manos de la Agencia Nacional de Infraestructura liberar a los Cajamarcunos de ese peaje que muy pronto entrara en operación; en caso de una respuesta negativa, no dudo que encontrarán un pueblo dispuesto a movilizarse para lograr hacer justicia, ellos son incomparablemente expertos en luchas populares, por algo le llaman la “inconquistable Cajamarca”.
El Alcalde de Cajamarca ha emprendido una cruzada por lograr que los vehículos de su municipio queden exentos o pagando una tarifa simbólica en el nuevo peaje instalado en las goteras de Ibagué. Algunos sectores políticos (Concejo de Cajamarca, Partido Liberal del Tolima, diputados Renzo García y Carlos Reyes, y concejales de Ibagué Jaime Tocora y Julián Serna) conscientes de las afectaciones económicas y sociales que implica el incremento de los costos de transporte de carga y pasajeros desde y hacia ese municipio, se han unido al clamor y han pedido públicamente que se tenga en cuenta esa solicitud de excepción. Está en manos de la Agencia Nacional de Infraestructura liberar a los Cajamarcunos de ese peaje que muy pronto entrara en operación; en caso de una respuesta negativa, no dudo que encontrarán un pueblo dispuesto a movilizarse para lograr hacer justicia, ellos son incomparablemente expertos en luchas populares, por algo le llaman la “inconquistable Cajamarca”.
En una clara señal de debilidad política el Alcalde de Ibagué terminó implorando apoyo al presidente Duque porque la oposición dañina “no lo deja trabajar”.
El Nuevo Liberalismo podría convertirse en una alternativa para muchos liberales que sienten frustración y desgano por lo que se ha convertido el Partido Liberal. También podría significar una plataforma deseable para aquellos liderazgos que se identifican con las tesis liberales y que hoy no militan en ningún Partido. Incluso, podría representar una opción de convergencia para políticos que antaño militaron en esas toldas y después de todo lo ocurrido salieron en búsqueda de Partidos o movimientos que los arroparan. No obstante, por ahora, todo es expectativa. De hecho, también podría ser que el NL tenga un ciclo de vida corto o que su resurrección no cause mayor impacto en la vida política nacional.
