Si uno quiere ir del centro de la ciudad hacia abajo, al oriente, tiene básicamente tres opciones (¡solo tres!) que son: ir por la Avenida Guabinal (saliendo por la calle once), o tomar la Carrera Quinta, o bajar por la Carrera Segunda y empatar con la Avenida del Ferrocarril.

El acueducto complementario de Ibagué nos parece necesario, importante y urgente. También nos produce desánimo por el tiempo transcurrido desde que se tomó la primera decisión de construirlo, tiempo que se mide en decenas de años y que comprende hartas alcaldías de las elegidas mediante voto.

Hemos leído recientemente, en este diario, noticias relacionadas con la vía de Bogotá a Armenia. Cuando está terminando el primer tercio del año, tenemos que concluir que en el Ministerio de Transporte, o en Invías, o en ANI, o donde sea, hay algunos Pinochos o varios ingenuos que dan noticias a los ciudadanos ilusos.

A lo mejor sea muy importante para el Tolima y para Ibagué que se celebre una cosa que se llama Los Campeonatos Nacionales de Ruta. Pero si son de ruta, que se hagan en carreteras y no en medio de la ciudad. Y si son en carreteras, que se hagan en vías secundarias o terciarias, donde estorben lo menos posible al ciudadano.

Ibagué es una ciudad relativamente pequeña y en la que se puede transitar relativamente rápido, cuando en la vía no se encuentra uno con cráteres añejos y enormes.

Alegra al espíritu observar que, al menos en un tramo de una calzada de la Avenida Ferrocarril, han demarcado los carriles con líneas blancas.

Recientemente me he referido a la experiencia, muchas veces desagradable, de montar en buseta. La semana pasada expresé mis ideas sobre el inútil Pico y Placa en el centro de Ibagué y la propuesta inadmisible de ampliarlo que presentaron los buseteros y taxistas para su solo beneficio. Hoy opinaré sobre el servicio de taxis…

Comencemos por decir que, en cuestiones de movilidad, la ciudad debe privilegiar al peatón sobre los vehículos. Y debe ser más importante el transporte en bicicleta que el resto.

Los predios que se entregan por el Estado a los ciudadanos, a título gratuito o con un componente de subsidio, tienen un gravamen en las escrituras y es que no pueden ser vendidos antes de cierto tiempo (cinco o diez años u otro plazo) ni arrendados antes del plazo estipulado.

Dieron a conocer el “Estudio de amenaza natural, vulnerabilidad y escenarios de riesgos en los centros poblados de Villarestrepo, Llanitos, Juntas, Pastales, Pico De Oro y las bocatomas Combeima y Cay por flujos torrenciales en la cuenca del Río Combeima”.